一年一度的「仲夏寶島號」蒸汽火車行程因受日前918池上地震影響而全數停駛,但鐵道攝影迷不用太傷心難過,因為DT668國王號蒸汽火車要來了!!由旅遊業者與台鐵合作之郵輪式列車行程正式推出 【郵輪FUN體驗】11/19 DT668蒸汽火車.海線五寶巡禮2天(北部出發) 行程,行程中的第二天,將安排旅客搭乘由 DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂 行駛於海線鐵道,並分別造訪海線五寶等特色車站(僅停靠新埔、日南、追分三站)。想拍攝DT668國王號蒸汽火車行駛於台灣西部海岸線英姿的攝影迷,千萬別錯過這一年僅有一次的機會! (P.S本專列行駛與否,請以台鐵與旅遊業者最終公告為主)
什麼是海線五寶?
海線五寶又稱海線五兄弟,是鐵道迷對於臺鐵臺中、苗栗海線上五座火車站的暱稱,由北至南分別為談文站、大山站、新埔站、日南站以及追分站。這五座車站均為日治時期所建造的木造車站,且均於1922年正式啟用,造型古樸別具特色,相當具有歷史價值。雖然五座車站採用同一設計圖建成,但各站外觀、規模均有些微的差異,各具特色,相當值得鐵道迷與攝影迷來一探究竟。
車站名稱 | 所屬行政區 | 啟用年分 |
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談文車站 | 苗栗縣造橋鄉 | 1922年 |
大山車站 | 苗栗縣後龍鎮 | 1922年 |
新埔車站 | 苗栗縣通霄鎮 | 1922年 |
日南車站 | 臺中市大甲區 | 1922年 |
追分車站 | 臺中市大肚區 | 1922年 |
DT668國王號蒸汽機車小檔案
臺鐵DT650型蒸汽機車(日治時為D51型),為客貨兩用之過熱式蒸汽機關車,是臺鐵史上的「最後的蒸汽火車」之一。而DT668蒸汽火車在1984年3月退役後與CT273(CT270型,日本C57型)一同停放在新竹機務段苗栗機務分段內,2000年放置在彰化扇形機車庫保存供靜態展示,2010年重新整修並於2011年復駛。DT668是臺鐵最大型的蒸汽機車,擁有三項歷史紀錄,分別是牽引力最大,噸位最重,最晚退休除役喔。(資訊來源/交通部台灣鐵路管理局網站)
11/20 DT668國王號蒸汽火車海線 五寶行駛時程表
停靠站 | 停靠時刻 | 說明 |
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11/19 七堵-豐原 | 全日 | 本日行程使用一般火車機頭與彩繪車廂。 |
11/20 彰化 | 13:00 | 旅客抵達彰化站後搭乘DT668蒸汽火車進行海線巡禮 *【DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂】 |
11/20 追分 | 13:30 – 14:00 | 抵達【追分站】 設站近百年的追分站,站名由日文漢字而來,為「分岐路」的意思,早期縱貫線至追分站後開始分線,取其與意。木造結構站房,保有傳統特色,近年來也因販售「追分-成功」車票,成為別具意義的熱門車站。 *【DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂】 |
11/20 日南 | 14:30 – 15:00 | 抵達【日南站】 鐵製的收票盒,還有和洋式風格的火車站站體,日南站讓前來此處了旅人感受到復古的氛圍。 *【DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂】 |
11/20 新埔 | 15:30 – 16:30 | 抵達【新埔站】 位於苗栗縣通霄鎮的新埔站,為西部最靠海的車站。這次我們一起來欣賞這海天一色景色的美景再配上日落,為這趟蒸汽火車海線小站巡禮畫下完美的句點。 *【DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂】 |
11/20 竹南 | 17:30 – 18:00 | 抵達【竹南站】,在此將結束豐富的蒸汽火車體驗,更換電力機車頭返程。 *【DT668蒸汽火車+連掛郵輪式列車彩繪車廂】 |
11/20 新竹 | 18:30 – 20:00 | 抵達【新竹站】,今日晚餐將於新竹站附近自理用餐。 ※為方便遊玩,今日晚餐將於新竹站自理享用 (停留 90 分鐘) |
11/20新竹-七堵 | 20:00 – 22:05 | 返程使用一般火車機頭與彩繪車廂。 |